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八千元？

虽然胡来对比亚迪很有好，并且双方正在合作。

一万两千元一。

十小时三百五十亿！

哦？

他略一沉，也不想再多讨论：“你们的新款V100，每辆车的费用一万两千元，并且搭载我们全的‘未来作系统’，后续所有售后服务由我们提供。”

“我们是希望能使用贵公司的车载系统，并且获得自动驾驶、智能语音助手以及电池控制技术的授权。”

“这款车型我们还没有公开，是希望用来挑战泽斯拉的ModelY，也就是泽斯拉在国内最畅销的车型！”

“胡总，每辆八千的情况下，我们以后给凤凰厂提供的半固态电池和刀片电池，价格也会优惠一些。”

若成

但合作不等于低价，凤凰的技术竞争力有多，胡来是知的。

胡来也没有多说，快答应了。

他目光和随行同事对视一，随后又落在胡来上。

这就和手机一样，货的多少台手机使用了专利技术，就需要支付多少台的专利费用。

连都不敢这么写，也怪不得比亚迪会有想法。

“方总，没问题，就你们比亚迪说的来！”

现在见胡来，心中大定。

“你们卖多少辆就给多少辆的专利费用，这样你们是最稳妥的。”

竟然还有这等好事！

“没事，没事。”

虽然有绕，但胡来很快明白过来。

胡来没有说话，他接着听方亚舟继续说：

“胡总，是这样的。”

照安装数量付费？

方亚舟总算笑容，之前申建国在的时候，他还真怕长安搞什么幺蛾。

虽然看起来对比亚迪来说很稳，但是……

“不过……这价格嘛，可能要稍微贵一。”

简直是恐怖如斯！

经过国产化以后，ModelY国内上线后十个小时就卖十万辆的纪录！

不得不说，胡来的价格刚好达到比亚迪的心坎上。

“而且，你们提供的刀片电池和‘半固态锂电池’的价格也需要再优惠一。”

方亚舟说的照安装数量付费，其实并不陌生。

万一他们的V100车型销量不好，也不用给凤凰支付大量的专利费用。

“你们提供半固态电池只是合作的初始条件。”

胡来不禁慨，比亚迪还是对自己的V100大卖没有太大的信心。

照数量付费，那每一辆的单价肯定会比较了。

“我们了解过贵公司的各项技术，贵公司应该是把各项技术都集成在你们的‘未来作系统’里，对吧。”

胡来。

没想到啊。

“我们是希望将贵公司的技术，首发应用在我们即将推的一款全新新能源车型V100上。”

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“当然，如果您不愿意的话，我们也可以以一次支付费用的方式购买贵公司的技术授权。”

太保守了呀！

一旦大卖，大分的利可都会被凤凰拿走！

胡来摇摇。

“凤凰厂可以接受比亚迪提供的合作方案。”

这是什么概念！

modelY呢，十小时十万台。

以一台三十五万元的价格来算，十万台就是三百五十亿！

看到胡来显不快，方亚舟急忙说：

他原本以为比亚迪是想要推广到全系车上，内心还多少有一些顾虑，毕竟未来凤凰终究会介新能源汽车行业。

挑战ModelY？

一次买断虽然平均成本便宜，但大家对V100心里都没有底。

连汉兰达这样差不多价位的畅销车型，一年也才十万辆。

“我们初次合作，目前是只打算在新车型V100上搭载贵公司的技术。”

理想一年也才九万辆，蔚来一年也才四万五千辆。

“我们能和比亚迪这样的企业合作，也非常开心，只是不知你们是想如何合作？”

说到这，他目光正视胡来：

他示意胡来把合作意向书翻到最后一页，一边说：

方亚舟地呼一气。

“胡总，这三项技术，我们希望每辆八千元的价格获得技术授权。”

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明白过后，胡来不由哈哈大笑。

ModelY是泽斯拉一款SUV级别的车型，常年占据国内新能源汽车销售榜前二，售价在30万元到40万元之间。

十万辆！

“所以我们希望照安装数量来支付贵公司的技术授权，比如每一辆我们支付八千元技术授权费用……”

只用在新车型V100上？

室里就剩下胡来和方亚舟一行。

胡来神有些诧异，他可是对泽斯拉的ModelY很了解。

胡来眉微微皱起，如果只是自动驾驶和语音助手他还能接受，但电控技术一起，他觉得有些低了。

胡来心里已经接受比亚迪的合作方案，在场也没有别人，索放开了说：

方亚舟松了一气，数量付费也是层最希望见到的合作方式，只要凤凰接受这付费方式就行。

“当然，我们也可以给你们承诺，我们的技术不会随意授权其他厂家，也会让V100在市场上保持足够的竞争力。”

每辆车增加一万两千元的成本，这对比亚迪来说是极限了。

比亚迪只是希望用在V100上试，并且还是照安装数量付费。

当然，这样的方式对比亚迪是最稳妥的方式。